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    打造質(zhì)量標桿項目,國家級觀摩走進武昌生態(tài)文化長廊
    時間:2023-09-22 來源:原創(chuàng)文章 發(fā)布:本站編輯

    為深入落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,促進巖土工程施工技術(shù)進步與創(chuàng)新,中國施工企業(yè)管理協(xié)會于9月20日至22日在武漢召開“沿江特殊復雜地質(zhì)關(guān)鍵施工技術(shù)交流暨現(xiàn)場觀摩會”。9月21日下午,各工程建設(shè)企業(yè)管理人員、技術(shù)負責人,有關(guān)專家、學者,有關(guān)協(xié)會領(lǐng)導及業(yè)務負責人等近180名觀摩人員走進武昌生態(tài)文化長廊和平大道段,實地觀摩項目建設(shè)情況。

    現(xiàn)場觀摩

    觀摩人員首先聽取了武昌生態(tài)文化長廊項目整體介紹、人行棧橋施工技術(shù)關(guān)鍵、陶瓷顆粒精細化施工、火車元素巧妙利用、景觀綠化精細化管理及施工匯報,對無背鎖斜拉式人行棧橋施工關(guān)鍵技術(shù)、提高鐵軌收邊綠道陶瓷顆粒鋪裝外觀施工技術(shù)等技術(shù)亮點以及背后的精益建造理念進行全方位了解,對現(xiàn)場施工亮點、質(zhì)量控制、技術(shù)創(chuàng)新給予肯定。

    技術(shù)亮點

    和平大道人行棧橋位于原武九鐵路與和平大道交叉口,是武昌生態(tài)文化長廊串聯(lián)老城宜居段的重要空中走廊,屬國內(nèi)第一座城市無背索斜拉弧形鋼棧橋。作為起始段的標志性建筑,設(shè)計上,棧橋參考英國蓋茨亥德千禧橋,加之俯瞰近似人眼的人性化設(shè)計,造型優(yōu)雅,盡顯曲線之美;結(jié)構(gòu)上,橋梁主跨采用拱梁組合結(jié)構(gòu)體系,下構(gòu)采用承臺樁基礎(chǔ),引橋采用連續(xù)鋼箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用獨柱墩,墩梁固結(jié),此結(jié)構(gòu)在國內(nèi)城市人行天橋尚屬首次應用,對成橋線性、施工方式方法、施工組織有很嚴苛的要求,為此,項目部通過midas建模計算、運用先進專利技術(shù)、優(yōu)化施工組織等過程控制手段,尤其是質(zhì)量液體雙調(diào)諧阻尼器的應用,大大降低了行人和風壓對橋跨結(jié)構(gòu)振動的激發(fā)概率;面對鋼拱Q420d高強度鋼的彎制難題,項目團隊采用工廠煨彎、鍛造,以直代曲相結(jié)合的方法,克服高強度鋼彎制的行業(yè)難題;最后在安裝階段,項目團隊提前制定交通導流方案,成立交通協(xié)調(diào)專班與交管系統(tǒng)無縫對接,根據(jù)施工需要分時段導流,保障了跨路段安裝時的交通安全、順暢。

    武昌生態(tài)文化長廊位于長江主軸濱江核心區(qū),串聯(lián)了武漢長江南岸最為優(yōu)質(zhì)的城市空間,項目在建設(shè)過程中,以“ 打造亮點、晶質(zhì)提升”“綜合平衡、整合利用”為基本原則,秉承“建一座工程,樹一座豐碑”的品質(zhì)理念,通過對武九鐵路北環(huán)線功能化、景觀化、記憶化改造利用,提升濱江人文特質(zhì)、區(qū)域城市功能、鐵路沿線環(huán)境品質(zhì)。變鐵路遺址為鐵路文化公園,建設(shè)成為世界級的城市公共開放空間。

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