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2019-09-21動態(tài)|軍運會保障線路張柏公路前1.8公里（金山大道-三店大道）段機動車道正式開放交通9月16日凌晨,由漢陽市政天創(chuàng)公司承建的軍運會保障線路張柏公路改建工程前1.8公里（金山大道-三店大道）段雙向機動車道正式開放交通。 本項目為老路改建項目，項目起于?？谵D(zhuǎn)盤，沿老路改建并與硚孝高速共線，在嚴(yán)家渡上跨徑河同時下穿硚孝高速，后與硚孝高速分離，經(jīng)過恒大城，在徑河街與新徑線平交后折向東北，下穿四環(huán)線后再上跨東流港，終點止于臨空港大道，線路全長8.432km，道路紅線寬度為60m。工程前2.3公里為新建項目，后6.1公里為維修項目。目前，前1.8公里段綠化及非機動車道正在同步建設(shè)中。 （棧橋?qū)Я鞅愕溃?詳情
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2019-09-21動態(tài)|漢江大道寶豐路段高架橋全線通過驗收9月16日上午10點30分，由漢陽市政天創(chuàng)公司承建的漢江大道寶豐路硚口路快速化（建設(shè)大道～京漢大道）改造工程（以下簡稱寶豐路項目）寶豐一路高架橋及A、B、D、E四條匝道橋橋梁工程順利通過驗收。該工程從開工建設(shè)到順利驗收歷時三年零九個月。 下面，讓我們一起來回顧該工程建設(shè)的重要節(jié)點。 2015年12月23日 項目正式開工建設(shè) 2017年8月 解放大道箱梁澆筑 2017年12月 解放大道瀝青攤鋪 2017年12月30日 解放大道通車 2018年3月 硚口路鋼筋綁扎 2018年8月30日 硚口路通車 （天創(chuàng)市政 徐敏 文/圖）詳情
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2019-09-18仙女山路工程首次采用盤扣支架，為安全施工再加保險9月15日下午，隨著一輛大貨車緩緩駛?cè)胂膳?號施工平臺處，滿車銀色的盤扣支架在太陽底下顯得格外耀眼，歷經(jīng)1個多小時的指揮卸貨、驗貨、交接簽收等程序后，一堆堆整齊堅實的盤扣支架落在了仙女山路工程的5號施工平臺旁。 9月16日，經(jīng)過各參建單位認(rèn)可、方案評審、平臺預(yù)壓、沉降觀測檢測合格等一系列準(zhǔn)備工作后，仙女山路工程N2聯(lián)右幅湖上第一跨箱梁盤扣式支架開始搭設(shè)。共計投入施工人員16名，管理人員3名，司索工2名，機械2臺。 盤扣式支架具有內(nèi)外熱鍍鋅工藝，承載力大、穩(wěn)固性極高、無零散配件、省料省時便于管理等特點，整體架體集形象美觀、安全、高效于一體。盤扣支架功能齊全、應(yīng)用廣泛、安全性能高、使用壽命長、詳情
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2019-09-14動態(tài)|漢江大道寶豐路段高架橋全線通過預(yù)驗收9月11日上午10點，由漢陽市政天創(chuàng)公司承建的漢江大道寶豐路硚口路快速化（建設(shè)大道～京漢大道）改造工程（以下簡稱寶豐路項目）寶豐一路高架橋及A、B、D、E四條匝道橋橋梁工程順利通過預(yù)驗收。 寶豐路項目道路全長1.4公里，紅線寬度40-60米，道路起點接月湖橋北岸引橋，以高架形式向北連續(xù)跨過京漢大道（輕軌1號線）、解放大道和建設(shè)大道后接寶豐北路高架，其中解放大道至建設(shè)大道路段采用雙層高架形式，寶豐路道口采用四層互通式立交。 重要時間節(jié)點： 2015年12月23日項目正式開工建設(shè) 2017年12月30日解放大道高架橋通車 2018年8月30日硚口路段高架橋及C、F匝道橋通車 20詳情
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2019-08-26綠水青山！聚焦|青山港及二號明渠綜合整治工程一標(biāo)“變身”天然綠色氧吧！由漢陽市政天創(chuàng)公司承建的青山港及二號明渠綜合整治工程一標(biāo)北起和平大道青山港橋，南至落步咀閘，總長2805.8m，明渠走廊控制紅線寬度為60-113m，主要包括渠道整治、橋梁工程、綠化景觀工程及道路排水工程等內(nèi)容。施工過程中，項目部全體員工夜以繼日、風(fēng)雨兼程，秉著不怕苦、不怕累的精神，努力將青山港建造成讓業(yè)主放心，讓市民滿意的精品工程。 該工程于2017年4月12日開工，2019年5月6日通過竣工驗收，整治后的青山港已經(jīng)成為青山區(qū)又一個鳥語花香、景美水清的休閑圣地。 一、透水石面層，為公園增添一抹紅 該工程綠道面層采用新型鋪面材料——詳情
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2019-08-22動態(tài)|堅守一線狠抓工期，只為道路更寬敞——鸚鵡大道（汽渡路—洲頭一路）道路改造工程（EPC）項目建設(shè)紀(jì)實頭頂烈日酷暑，腳踏泥土飛揚，汗流浹背，爭分奪秒，這是對鸚鵡大道一線施工人員的最真實寫照，他們不畏酷暑，不畏艱難，只為讓城市道路更寬敞。 為確保按時完工，項目部狠抓工期，推動工程進(jìn)度，一是科學(xué)制定施工計劃，合理倒排項目工期，在保證質(zhì)量的前提下提高工作效率，加快完成施工任務(wù)；二是安排夜班施工，實行兩班倒作業(yè)，工人加班加點，機械日夜轟鳴，24小時不停歇地狠抓進(jìn)度；三是將現(xiàn)場管理人員根據(jù)現(xiàn)有段面進(jìn)行分段定責(zé)，保證現(xiàn)場多項施工任務(wù)同時推進(jìn)，項目目前正同步開展人行道步磚鋪設(shè)、非機動車道詳情
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2019-08-21金山大道（九通路~機場路）改擴建工程全線瀝青攤鋪順利完成8月20日凌晨6點，隨著最后一車瀝青拌合料攤鋪、碾壓完成，瀝青攤鋪機緩緩駛出工作面，金山大道（九通路-機場路）改擴建工程面層瀝青施工全線完成攤鋪任務(wù)，標(biāo)志著該項目正式進(jìn)入竣工目標(biāo)倒計時。 自2019年7月1日起，金山大道項目部從九通路、機場路兩道路止點分兩個班組開始全線瀝青攤鋪工作。全線共投入6臺大型攤鋪機、6臺大壓路機、2臺小壓路機、2臺水車、2臺農(nóng)用車，瀝青攤鋪人員共計50余人，炒油面積達(dá)45萬m2，在瀝青攤鋪的同時，標(biāo)識標(biāo)線等工作也在同步進(jìn)行中。 此次瀝青路面施工任務(wù)的圓滿完成，極大的鼓舞了全體參建人詳情
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2019-08-18動態(tài)|仙女山路工程圓滿完成首批樁基驗收8月15日上午9點30分，仙女山路（墨水湖北路-四新南路）工程迎來1號橋首次樁基節(jié)點驗收，驗收樁數(shù)93根。本次驗收會議由監(jiān)理單位主持，各參建單位代表共計10余人參加了會議。 針對樁基施工容易出現(xiàn)的安全隱患，專門設(shè)置防墜網(wǎng)、訂制防護(hù)籠對樁基洞口進(jìn)行雙重防護(hù)并懸掛標(biāo)識牌，在施工平樁基施工完成后及時完成臨邊欄桿防護(hù)，防止意外事件的發(fā)生。 多種有效保障措施，為仙女山的樁基子分部工程及后期各分部工程奠定了穩(wěn)固基礎(chǔ)，隨著測量放線、泥漿制定、鋼筋籠制作與安裝、導(dǎo)管安裝、清孔、砼澆筑、拔護(hù)筒等一詳情
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2019-07-26今天，我想“通”啦7月26日，由漢陽市政天創(chuàng)公司負(fù)責(zé)實施的金山大道（九通路-機場路）改擴建工程五環(huán)立交正式開放交通。 作為武漢臨空港經(jīng)開區(qū)（東西湖區(qū)）首座大型立交，連接臨空港大道與金山大道的五環(huán)立交采取三層迂回式半互通設(shè)計，隨主線高架橋同步建設(shè)有由東向南（A匝道）及由北向東（B匝道）兩條迂回式左轉(zhuǎn)半定向匝道，在臨空港大道與金山大道交匯處形成一道簡約有力的“曲線”。其中，臨空港大道上張柏路方向至東吳大道方向高架橋為主線，全長1180米，雙向6車道；張柏路方向至東吳大道方向匝道全長719米，三店大道方向至張柏路方向匝道全長763.7米，均為10米寬雙車道匝道。 自開工建設(shè)以來，項目部全體員工開戰(zhàn)即決戰(zhàn)，在項目施詳情
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